Een trekker kopen of leasen doe je niet zomaar. Het is vaak een van de grootste investeringen op een boerderij of in een loonbedrijf. En zelfs in de transportwereld zie je dat trekkers, soms gecombineerd met een oplegger, een belangrijke rol spelen. Maar hoe zorg je ervoor dat je een keuze maakt waar je de komende jaren echt tevreden mee bent? Met deze 5 tips kom je al een heel eind.
1. Kijk naar je dagelijkse werk
Voordat je naar de dealer stapt, is het handig om eerst eerlijk naar je eigen werk te kijken. Waar gebruik je de trekker het meest voor? Wie elke dag ploegt of zaait, stelt andere eisen dan iemand die hem maar af en toe start. Rijd je vaak met een oplegger vol oogst of materiaal erachter, dan heb je gewoon meer kracht en betere remmen nodig. Schrijf het desnoods op een kladblaadje: wat doe ik dagelijks, wekelijks en een paar keer per jaar? Zo voorkom je dat je een trekker kiest die of te licht is, of veel te zwaar voor wat je er eigenlijk mee doet.
2. Reken het verschil tussen kopen en leasen door
Kopen voelt misschien vertrouwd: de trekker is helemaal van jou en je kunt ermee doen wat je wilt. Het nadeel is de hoge aanschafprijs. Leasen kan dan een oplossing zijn, zeker als je niet meteen zo’n groot bedrag kunt of wilt investeren. Je spreidt de kosten en weet vaak precies wat je maandlasten zijn. Toch is leasen niet altijd voordeliger. Wie zijn trekker intensief gebruikt en jarenlang wil houden, is op lange termijn vaak goedkoper uit met kopen. Bovendien heeft een goed onderhouden trekker na tien jaar nog altijd waarde. Het loont dus om echt even door te rekenen: wat kost het mij over de volle periode?
3. Denk aan brandstof en duurzaamheid
Brandstof is een van de grootste kostenposten. Een zuinige trekker kan per jaar duizenden euro’s schelen. Kijk daarom verder dan de aankoopprijs. Steeds meer fabrikanten bieden ook duurzamere opties, zoals motoren die draaien op HVO-diesel of modellen met lagere uitstoot. Dat is niet alleen goed voor je portemonnee, maar ook voor je imago en, eerlijk is eerlijk, voor de toekomst van de sector. En gebruik je je trekker vaak met een oplegger vol lading? Dan tikt het brandstofverbruik extra hard door.
4. Service en onderhoud
Een trekker krijgt heel wat te verduren. Regelmatig onderhoud is dus onmisbaar. Bij koop regel je dit meestal zelf via je dealer of een monteur in de buurt. Bij lease zit er vaak een servicecontract bij, wat weer gemak geeft. Let wel op de kleine lettertjes: worden ook onverwachte reparaties gedekt? Hoe snel staat er iemand klaar als je trekker stilvalt tijdens het oogstseizoen? Zoiets kan het verschil maken tussen doorwerken of een dag verliezen.
5. Proefrijden en ervaringen vragen
Een trekker koop je niet van een plaatje. Proefrijden zegt veel over comfort, overzicht en gebruiksgemak. Zit de stoel goed? Kun je alles makkelijk bedienen? Na acht uur in de cabine merk je pas of een trekker écht bij je past. Daarnaast is het slim om ervaringen van anderen mee te nemen. Vraag collega’s waarom zij voor een bepaald merk of model kozen. Vaak hoor je dan praktische dingen die je niet in een brochure terugvindt. En vergeet ook niet: accessoires en koppelingen, zoals die voor een oplegger of werktuigen, kunnen de uiteindelijke kosten flink beïnvloeden.
