Zelf een carport bouwen is goed te doen als je handig bent en een paar vrije weekenden hebt. Je hebt een stevige fundering, houten palen, een dakconstructie en dakbedekkingsmateriaal nodig. In dit artikel lees je precies hoe je dat aanpakt, waar je op moet letten en wat veelgemaakte fouten zijn.

Wat je nodig hebt voordat je begint

Voordat je één schop in de grond steekt, zijn er twee dingen die je moet regelen: de vergunning en de afmetingen. In veel gemeenten heb je voor een carport geen omgevingsvergunning nodig, zolang de constructie vergunningsvrij bouwen valt. Dat geldt meestal als de carport grenst aan de woning, niet hoger is dan 3 meter en het bebouwingspercentage van je perceel niet overschrijdt. Controleer dit altijd bij jouw gemeente, want de regels verschillen per situatie.

Een standaard carport voor één auto is ongeveer 3 bij 5 meter. Heb je een grote SUV of wil je wat extra ruimte om in en uit te stappen, reken dan op minimaal 3,5 bij 5,5 meter. Voor twee auto’s ga je uit van circa 6 bij 5 meter. Meet je auto op en voeg aan alle kanten minstens 60 centimeter extra toe.

Materialen en gereedschap

De meeste zelfbouwers kiezen voor geïmpregneerd vuren of douglas hout. Dat is betaalbaar, goed te bewerken en houdt jarenlang stand als je het goed behandelt. Voor de palen gebruik je balken van minimaal 12 bij 12 centimeter; voor de dakspanten en gordingen zijn balken van 6 bij 12 centimeter of groter geschikt.

Dit heb je nodig voor een carport van circa 3 bij 5 meter:

• 4 staande palen (12×12 cm, lengte afhankelijk van gewenste hoogte)
• 2 of meer dakspanten (6×12 cm)
• Gordingen dwars over de spanten
• Paalhouders of betonnen voetplaten voor de fundering
• Dakbedekking (golfplaten, polycarbonaat platen of dakleer op OSB-platen)
• Schroeven, sluitringen, ankerbouten en vlakke verbindingsplaten

Aan gereedschap heb je in ieder geval een accuboormachine, een cirkelzaag, een waterpas, een betonboor, een hamer en een grondboor of beton voor de fundering nodig.

Fundering: de basis van een stevige carport

Een goede fundering is het belangrijkste onderdeel van je carport. Sla je dit stap over of doe je het halfslachtig, dan gaat de constructie verzakken of scheefhangen. De meest gebruikte methode voor een doe-het-zelf carport is het inbetoneren van paalhouders of het direct inbetoneren van de palen.

Graaf op elke paallocatie een gat van minimaal 60 centimeter diep (bij zware bodems of regio’s met strenge winters, ga tot 80 centimeter). Giet betonmortel in het gat en druk de paalhouder er recht in. Gebruik een waterpas om te controleren of hij recht staat. Laat het beton minimaal 24 uur uitharden voordat je verderbouwt. Wil je de houten palen direct in de grond betoneren, zorg dan dat je speciaal geïmpregneerd hout gebruikt dat geschikt is voor grondcontact (klasse 4).

De dakconstructie bouwen

Als de palen staan, bevestig je de dakspanten aan de bovenkant van de palen. Dit doe je met vlakke verbindingsplaten en lange schroeven of bouten. Zorg voor een lichte helling in het dak zodat regenwater goed kan afstromen. Een helling van 5 tot 10 graden is voldoende voor de meeste dakbedekkingsmaterialen.

Leg daarna de gordingen dwars over de spanten. De onderlinge afstand hangt af van het dakmateriaal dat je gebruikt. Voor polycarbonaat of golfplaten kun je rekenen op maximaal 60 tot 80 centimeter tussenruimte. Bevestig de gordingen stevig met houtschroeven en controleer tussendoor steeds met de waterpas of alles recht blijft.

Dakbedekking aanbrengen

Er zijn drie populaire keuzes voor de dakbedekking van een zelfgebouwde carport:

• Polycarbonaat golfplaten: lichtdoorlatend, licht van gewicht en relatief goedkoop. Je kunt er overdag goed onder werken. Nadeel: kan bij grote temperatuurwisselingen knarsen.
• Stalen of aluminium golfplaten: goedkoop, sterk en makkelijk te monteren. Voordeel is de lange levensduur. Nadeel: geen lichtinval en bij regen flink lawaaierig.
• Dakleer op OSB-platen: geeft een nettere uitstraling, past beter bij een houten schuur of woning. Meer werk om aan te brengen, maar goede bescherming.

Bevestig de platen van onderkant naar bovenkant, zodat de overlappingen de regenrichting volgen. Gebruik altijd speciale daknagels of schroeven met neopreen afdichtingsring, zodat de doorboringen waterdicht blijven.

Zelf een carport bouwen: veelgemaakte fouten

De fundering te ondiep maken is de meest gemaakte fout. Bij vorst of na regen kan de grond bewegen, waardoor je palen gaan verschuiven. Een tweede veelgemaakte fout is geen helling in het dak aanbrengen: zonder afschot staat er water op het dak en gaat het materiaal sneller kapot. Tot slot vergeten veel doe-het-zelvers de houten constructie achteraf te behandelen met een goede houtbeits of -olie, terwijl dat de levensduur aanzienlijk verlengt.

Kosten van zelf een carport bouwen

De materiaalkosten voor een eenvoudige houten carport voor één auto liggen naar schatting rond de 500 tot 1.200 euro in 2026, afhankelijk van de houtsoort, het dakmateriaal en de grootte. Kies je voor een kant-en-klaar bouwpakket, dan betaal je al snel 800 tot 2.000 euro voor de materialen. Laat je het bouwen, dan komen daar arbeidskosten bij die de totaalprijs al snel verdubbelen. Zelf bouwen scheelt dus flink.

Met een goede voorbereiding, de juiste materialen en een paar weekenden werk bouw je zelf een carport die tientallen jaren meegaat. Zorg dat de fundering diep genoeg is, het dak voldoende helling heeft en het hout goed is behandeld. Dan heb je een stevige, goedkope bescherming voor je auto die er ook nog eens netjes uitziet.