Een dubbele cabine inbouwen is voor veel ondernemers een interessante optie. Zo combineer je voldoende zitplaatsen voor personeel met de laadruimte van een bestelauto. Maar waar moet je precies rekening mee houden qua kosten, belastingregels en wettelijke eisen? En hoe zit het met het tussenschot in de auto? In dit artikel leggen we alles overzichtelijk uit, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.
Wat is een dubbele cabine en waarom een tussenschot inbouwen?
Een dubbele cabine houdt in dat er achter de bestuurders- en bijrijdersstoel een extra zitrij wordt geplaatst, zodat je in totaal vaak vijf zitplaatsen krijgt. Voor ondernemers in bijvoorbeeld de bouw of transport is dit ideaal: je vervoert zowel collega’s als materialen in dezelfde auto.
Tegelijkertijd speelt het tussenschot in auto een belangrijke rol. Zo’n scheidingswand tussen het passagiersgedeelte en de laadruimte is namelijk wettelijk verplicht als je gebruik wilt maken van het lagere grijs kenteken tarief (bestelautotarief) voor de wegenbelasting. Zonder tussenschot kan de Belastingdienst je bestelwagen aanmerken als personenauto, met een aanzienlijk hogere bijtelling en motorrijtuigenbelasting tot gevolg.
Dubbele cabine inbouwen kosten: waar moet je op letten?
De dubbele cabine inbouwen kosten kunnen sterk uiteenlopen, afhankelijk van het type voertuig, de gekozen materialen en de gewenste afwerking. Over het algemeen is een eenvoudige basisopstelling voordeliger, terwijl een luxere uitvoering met bijvoorbeeld extra ventilatie, doorgevoerde airco of mooie bekleding een hogere investering vraagt.
Een belangrijk onderdeel van deze kosten is het tussenschot. Met een metalen tussenschot kom je vaak goedkoper uit dan met een volledig afgewerkte en geïsoleerde variant met bijvoorbeeld een ruit. De prijs is dus afhankelijk van de gekozen materialen en de mate van geluids- of warmte-isolatie.
Houd er rekening mee dat de kosten die je gehoord of gelezen hebt vaak exclusief de verplichte keuring zijn. Na de inbouw moet het voertuig namelijk opnieuw worden gekeurd door RDW om officieel als grijs kenteken bestelauto met dubbele cabine geregistreerd te worden.
Fiscale voordelen en regels
Een bestelauto met dubbele cabine en tussenschot kan nog steeds in aanmerking komen voor de grijs kenteken regeling. Hierdoor betaal je minder motorrijtuigenbelasting dan bij een personenauto en kun je mogelijk profiteren van investeringsaftrek.
De Belastingdienst stelt hierbij wel eisen:
- de laadruimte moet minimaal 200 cm lang zijn
- er moet een deugdelijk tussenschot aanwezig zijn
- de laadruimte moet van binnenuit onbereikbaar zijn vanuit de cabine
Laat je dus altijd goed adviseren over het tussenschot in auto’s, zodat je aan alle voorschriften voldoet en geen naheffingen riskeert.
Ook over de bijtelling zijn de regels streng. Gebruik je de bedrijfswagen privé, dan geldt de normale bijtelling voor een bestelauto. Maar als de Belastingdienst oordeelt dat je feitelijk een personenauto rijdt (bijvoorbeeld zonder tussenschot), dan kan je geconfronteerd worden met hogere bijtelling en naheffingen.
Waar kun je op besparen?
Wil je besparen op de dubbele cabine inbouwen kosten? Overweeg dan om bij de aankoop van een nieuwe bestelauto direct een dubbele cabine te laten inbouwen. Een leverancier zoals TransCare Solutions biedt scherpe prijzen voor de inbouw..
Kijk ook kritisch naar het tussenschot. Als je niet dagelijks zware materialen vervoert, kan een lichter kunststof tussenschot voldoende zijn. Dat scheelt niet alleen geld, maar ook gewicht, waardoor je brandstofverbruik daalt.
Tot slot: laat je goed informeren
Een dubbele cabine met tussenschot is een slimme oplossing voor ondernemers die medewerkers én materiaal tegelijk willen vervoeren. Maar onderschat de regelgeving niet. Laat altijd vooraf checken of je auto na de ombouw nog voldoet aan de eisen voor grijs kenteken, zodat je fiscaal niet in de problemen komt.
Kortom: de dubbele cabine inbouwen kosten en het juiste tussenschot in auto gaan hand in hand. Met een goede voorbereiding haal je maximaal voordeel uit deze investering én voorkom je een vervelende belastingverrassing achteraf.
